Цена "Автоваза"

      Министр финансов А. Кудрин выступая 16 декабра 2010 г. в Государственной
думе сообщил, что "общая сумма государственной поддержки Автоваза из бюджета
 составит 75 млрд рублей."
     При этом с 2008 по 2010 год общая убыточность предприятия составила около
80 млрд рублей.  Небольшую прибыль получилась лишь в 2010 году и составила
около 2 млрд рублей. И то за счет программы реализации старых автомобилей,
на которую опять же государство выделило 10 млрд.

плюс 1 млрд на их утилизацию.
     Интересно, что государству принадлежит лишь 25,1 % акций автозавода (гос корпорация "Ростехнологии" ). Остальные 75% принадлежат частным компаниям, 
основные из которых: 25,6% ЗАО "Тройка-диалог" и 25 % Французский автоконцерн
 Renault/.
    В то же время в результате ввода в 2008 году запретительных пошлин на иномарки
был фактически уничтожен Владивостокский "виртуальный" автозавод, "выпускавший"
 до миллиона автомобилей в год и  в который государство не вложило ни копейки, а 
лишь получало более 200 млрд рублей прибыли ежегодно.
    Причем качество и цена японских бэушных автомобилей не идет ни в какое
сравнение с новыми Российскими Ладами-Калинами и пр. "Нивами".

    Где смысл? и Кому это надо? (Тему про заботу о простом народе муссировать не надо!)    
Источники:
http://cherepkov.ru/letter20101210.html
 http://andreistas.blogspot.com/2010/10/blog-post_09.html